みなさん、遊んでますか。
今回はバンディット250カフェレーサーカスタム LEDウインカー取り付け篇です。我が家のバンディット250にLEDウインカーを取り付けるにあたっては
- ウインカーリレー交換
- ウインカー取り付け位置の変更
- 配線取り回し
- インジケーターランプの作り直し
が必要になります。
単純に交換！とはいきませんので計画を練っていましたが、作業の見通しがたったので遂に交換に至ったのでした。インジケーターランプ関係（ウインカーのインジケーターランプが１つのタイプ）でLEDウインカー交換が面倒な車種がありますが、バンディット250もその類です。そういう方々の参考になると思うので是非最後まで御覧ください〜
- LED対応のウインカーリレーを取り付け。純正と交換しないと不具合がでます。
- 前後のウインカーを小型ウインカーに交換。交換しただけではハイフラか点きっぱなしになるので注意！！
- ウインカーのインジケーターランプの配線見直しをすることで不具合は解決。ウインカーのインジケーターランプを２つにすると良いですよ！
- まとめ
LED対応のウインカーリレーを取り付け。純正と交換しないと不具合がでます。
先ずはウインカーリレーの交換をしていきます。
バンディット250のウインカーリレーはシートを外した先にあります。２ピンのウインカーリレーを用意してカプラーを接続すれば交換完了です。
今回はデイトナ製のウインカーリレーを使用しました。amazonで購入したリレーはポン付けできたのでオススメです。加工が必要ないのでとっても簡単に交換できますね！
前後のウインカーを小型ウインカーに交換。交換しただけではハイフラか点きっぱなしになるので注意！！
フロントウインカーはレバーの下にキジマのナノウインカーステーを利用して取り付け。取り付け場所は他にも
- ミラーマウント
- ハンドルスイッチ類と共締め
- レバーのボルトと共締め
等々候補がありましたが、スペースや見た目、保安的な観点からレバー下がベターだと判断しました。ウインカーを点けると昼間でもバッチリ認識できるのでここなら安全かつ目立たないのでカスタム感も出て最高ですね！
配線はクラッチレバー側、ブレーキレバー側どちらもスイッチの配線と一緒にヘッドライトまでもっていきます。ヘッドライトのシェル内で結線して配線は完了です。
しかし、結線しただけではインジケーターランプの不具合がでてしまうので後々対処していきましょう〜
リアウインカーはナンバーに取り付けました。こちらはステーを使って配線処理したら完成です。配線はナンバーステーにはわせてインナーフェンダーまでもっていきます。インナーフェンダー内に配線はまとめてあるんで、そこで結線。不具合は同じくでるんで後々対処ですね〜
余談ですが、我が家のバンディット250はフレームの先端にウインカーをつけていたので自転車用のバーエンドキャップで埋めてあります。これはこれで格好良し！
ウインカーのインジケーターランプの配線見直しをすることで不具合は解決。ウインカーのインジケーターランプを２つにすると良いですよ！
バンディット250の場合、インジケーターランプがウインカーに対して１つなので、ランプが点きっぱなしになったりハイフラになったりします。私の場合は点きっぱなしになって、ウインカーも左右同時に点灯しっぱなしになしました。
こういう状況の改善策として整流ダイオードを利用したり、ダイオードが組み込んである配線キットを使います。今回はそういった類を利用しないで、配線を作り直して、インジケーターパネルも新たに作ります。
LEDのインジケーターランプをアルミ板に組み込んでパネルを作りました。
純正のインジケーター類を取り外し、配線を確認していきます。
- ウインカー
- ニュートラル
- ハイビーム
- オイル
- エンジン
のランプがあるはずなので、これらとLEDインジケーターを結線していきます。ウインカー以外はプラスマイナスを間違えないように結線すれば問題なく点灯します。
ウインカーは左右のウインカーが２本のプラスマイナスに分かれているようなので、先ずはどちらの線が左右どっちなのか確認します。左右が確認できたら、インジケーターランプのプラス側の線を対応する線を結線します。各インジケーターランプのマイナス線が余っているはずなので、左右のマイナス線を１つにまとめます。まとめたマイナス線でアースをとればインジケーターが正しく動くはずです。アースは純正インジケーター類がくっついていたボルト穴を利用してとりました。
ウインカーのインジケーターランプが正常に動くようになれば、ウインカー自体も正しく点滅するはずです。これでLEDウインカー化は完成です！！
まとめ
バンディット250のウインカーをLED化するためには
- ウインカーリレー交換
- ウインカー交換
- 配線処理
が必要になります。
配線処理には幾つかバリエーションがありますが、私のバンディット250では配線の作り直しで不具合の対応をしました。インジケーターランプのパネルも作り直したため、カスタム感がかなり出て、相当格好良くなりました。ウインカーも小さくなり、すっきりさっぱりしました！手間はかかりますが、オススメのカスタムなので是非参考にしてみてくださいね〜
では！
