みなさん遊んでますか。
今回はホイール交換とフロントフォーク交換、その他ステッカー追加についてです。
かねてから依頼していたホイール交換とフロントフォーク交換が終了したのでご紹介させていただきます。
理想のカフェレーサーを目指して色々と試行錯誤を重ねてここまでやってきましたが、今回のカスタムはホント大正解でしたね。一個体としてバンディット250が固まった気がします。それではご覧ください！
- ステッカーチューンのポイントはコンセプト。統一感があると格好良く仕上がります。
- ホイール交換！塗装は自分で。作業はショップ依頼。
- フロントフォークは社外品のゴールドに！ホイールの色とマッチして格好良い！
- まとめ
ステッカーチューンのポイントはコンセプト。統一感があると格好良く仕上がります。
ステッカーをトップブリッジに追加しました。バンディット250はクールなカフェレーサーとしてカスタムしているのでパロディステッカーは一切なしです。切り文字ステッカーの下地もカーボン調のステッカーを貼っています。バンディット250のトップブリッジがまあまあ汚かったのでステッカーで隠してみました。
トップブリッジは走行中、視界に入っている部分なので汚いと目立つんですよね。気に入らなかったら剥がせば良いし、塗装ではなくステッカーを貼って正解でした。古臭さも軽減されて満足です！
ホイール交換！塗装は自分で。作業はショップ依頼。
ホイールはバンディット250の純正を用意。塗装は自家塗装です。ホイールカラーのゴールドとクリアを何層も重ねています。磨きをしっかりと行ったので仕上がりも上場。それをショップに持ち込み、交換してもらいました。
ホイール交換のついでにスプロケットとチェーン、タイヤ交換もしてもらいました。スプロケットはゴールドに、チェーンはブラックとゴールドをチョイス。タイヤはIRC GP410にしました。タイヤの存在感が大きくなって、ホイール周りに目がいくようになりましたねー。
IRC GP410はオンロードよりのオフロードタイヤっていうコンセプトらしいですね。私は見た目重視なので乗り心地のインプレは出来かねますが、乗り心地は交換前と大きな違いは感じませんね。グリップは若干弱いかなあ、くらいです。バンディットは速く走りたいわけではないですし、バンクも大してしないので今まで通りに走ることができています。走りを重視している方や、普段からブロックタイヤを使っている方は「違い」を実感できるのかもですw
フロントフォークは社外品のゴールドに！ホイールの色とマッチして格好良い！
フロントフォークのオイル漏れがあったので交換しました。バンディット250の純正は手に入らないということで社外品を購入。ショップ作業にて装着しました。フォークオイルが漏れて、ホイールに付着するほどだったので、新品に交換できて心理的に安心です。バイクも汚れないので、オイルが漏れている方は早めの交換をオススメします。
まとめ
ホイール、フロントフォーク、スプロケット、チェーンをゴールドで統一したことで、全体的にまとまった感じがします。また、大きなパーツの色が変わったので、カスタムした感がかなり出ましたね。金を入れたことで色が少し増えてしまいましたが、うるさくなることもなく、お洒落な雰囲気が出たので今回のカスタムにとっても満足しています！自賠責も伸ばしたし、まだまだ乗りますよー。ってことで私のカスタムは終わりませんw
ではまた〜
